Project: Rolkos mx-6

tikslaus laiko nepamenu, bet savanoriu pr sankryzoj (netoli mc donald) tu nusukai i zukausko g. berods. buciau papypines bet vargu ar butum mane mates per savo uzrasojusius langus salia taves antroj juostoj stovejo 323f zalia ir toks bachuras i tavo geltonus stabziu suportus seile varvino - tai ten buvau as beje kodel kapotas prie stiklo taip iskeltas?

Kapotas iskeltas, kad vedintusi geriau ir nereikia pizdavotis is mano aprasojusiu langu taip jau buna arba langai nerasoja arba masina valyt :DDD

tik prikolinu, neimk i plaucius jei rimtai suprantu kad paaukojai visa komforta vardan malonumo

as ir neimu i plaucius, deciau kitokius veidukus bent kas nors supranta

Rolka rašo:

as ir neimu i plaucius, deciau kitokius veidukus bent kas nors supranta

supranta supranta ir toliau "kalk gelezy"

Na kadangi jau seniai ka berasiau ir foto dejau tai bent pries sezono pabaiga parodysiu kaip ir kas ten db pas mane Nepamenu ar rasiau kas naujo per si sezona ivyko, o vyko nei daug nei mazai:

Isimtas ir issukustas visas salonas, pakeistas peciukas nes senasis neveike visomis padetimis, isdazytas salonas beveik visas ir atgal gryzo tik panele priekine, nes kitaip lb akina saule nuo spidometro.
mx'as siek tiek suzemejo del nauju padangu Pirelli Pzero nero R17 205/40 vietoj pries tai buvusiu R17 215/45 gavosi siek tiek stretcho kuris man patinka Taip pat dar zeminta ir coilu pagalba, bet kaip ir sakiau tai yra liga ir db vel man ji atrodo per auksta nors ir taip niekur nepravaziuoju zeminsim dar..


Panaikinta originali kapoto spyna su visu mechanizmu ir trosu ir ideti Aerocatch kapoto uzraktai su spyna, siaip lb geras daiktas nes tinkamas tiek sporte jei reiktu greit atidaryt kapoto, tiek gatvej nes yra su uzraktu Tik idejimas ju tai nu ir ..........


Taip pat ismesta stock vairuotojo sedyne, kuri svere net 17kg, vietoj jos imestas Sparco V sprint lopsys kurio svoris tik 8.5kg, lengvesniu sedyniu zinoma yra bet ju ir kaina didesne nei mx'o Atsirado ir padorus 6 tasku 3'' plocio QSP dirzai. Vienu zodziu su tokia sedyne ir prisirisus normaliai tai ir vaziavimas visai kitas, masina zymiai geriau jauciama, nera virtimo i sona ir t.t.


Taip pat RRS sportinis vairas 350mm su 90mm isnesimu, bei MOMO stebule ir D2 quick realesu, kuris palengvina ilipima/islipima is automobilio koki melejona kartu, be to naktim miegu ramiau kai vairas namie ant stalo guli Be to pagaliau ir rankinis pas mane jau yra tik ne gamyklinis, o D2 hidraulinis skirtumas nuo gamyklinio toks kad su STI stabdziais trosinis nesuderinamas ir be to su D2 ratai rakinami net sauso asfalto ebay shortshifteris, padeda daug greiciau mest pavaras.



Na ir pabaigai po plovyklos sugalvojau dadet arkliu mx'ui



Zinoma darbu ir planu dar iki kaklo ir virs, reikia tik laiko ir $ tikiuosi bent puse ju iki kito sezono ivykdyt.
Jei kyla kokiu klausimu, maloniai prasom klaust atsakysiu jei sugebesiu, komentuot taip pat nedraudziu nes forumas ir yra tam, tik i lankas prasom lb nenuklyst Visi modai papildyti 1 poste, tikiuosi dar siais metais ja pasvert pasiziuret kiek mano sitie ismetimai visko dave naudos realios, nors dar mest tikrai yra daug ka taip kad reik pasilikt ir kitiem metam, o taip pat norisi nufotkint ja su normalesne technika tai jei pavyks imesiu kokybiskesniu foto Lengvintas smagratis nuo 10kg iki 8kg, del sito apsukas susirenka motoras greiciau, sitas modas buvo daromas priedo prie dezes keitimo nes senoji numirus buvo visai. Na jei ka dar prisiminsiu ar paklausit pridesiu kolkas tiek PEACE

+5
truksta dropo

Rolka rašo:

Na foto

tau irgi prasom saviskes auksti ismatuot ir paziuresim kas ir kaip ten ir idet i tam skirta skilti
P.S. pasalinti visi tokie nelb reikalingi dalykai kaip A/C, autopilotas, EGR, TB sildymas

Saunuolis, tik man vieno dalyko is visko ka ismetei labiausiai gaila, tai 4ws

galiu parduot jis dar kolkas nera isimtas galutinai, bet patikek trasoj vaziuojant 4ws visiskai nereikalingas dalykas, o tiksliau sakant net trukdantis nes masinos nelb gali valdyt normaliai

Rolka rašo:

galiu parduot jis dar kolkas nera isimtas galutinai, bet patikek trasoj vaziuojant 4ws visiskai nereikalingas dalykas, o tiksliau sakant net trukdantis nes masinos nelb gali valdyt normaliai

Esu girdejes kad su 4ws is naujo mokytis vairuoti reikia Tai kada kacergoj pamatysim tavo bolida?

na siais metais tai jau ne, kitais planuoju, bet noriu iki to laiko lankus susidet, nes be ju ten biski durnam reikia kad list

Na wa atlikau viena is numatytu darbu pries sezono pabaiga Praeitais metais sveriau mx'a, buvo 1220kg be zapaskes bet siaip visiskai niekas neisimta. Siais metais kai ismesta is salono viskas kas imanoma, is variklio skyriaus visa AC sistema, autopilotas, EGR ir kiti sudniekiai, na visa tai jau mineta, ji tesveria 1100kg. Likau maloniai nustebintas kad pavyko numesti 120kg, aisq sverimas nera 100% tikslus, nes nepamenu kiek praeitais metais sveriant buvo kuro, bet skirtumas akivaizdus As tuo labai patenkintas, nors zinoma liko dar labai daug lengvinimo darbu ir tikiuosi kad svori pavyks sumazint bent iki 1000kg

Sveikinu su neblogu rezultatu, cia galima sakyti apie 10 kW efektyvesne galia pries nelengvinta mx6 2.5 (su salyga kad variklio galia vienoda...)

Jo panasiai, net neskaiciavau dar kol tu nepasakei idomu kiek ji svers kitais metais nes lengvinimo darbai laukia daug rimtesni, kolkas buvo metama tik tai tas kas atsisuka ir nusiema, o dar reikia stiklus pakeist, liuka isimt, galini tilta nekalbu apie stiklo pluosto kebulo dalis ir t.t.

o kas bus, kai lankus susidesi? koks ju svoris gali buti?

siūlau mesti skardas lauk ir dėti stiklo audinį su angliniu pluoštu. [sparnai, kapotas.]

to pisdunas: taip svoris padides ~50kg bet nieko cia nepadaysi saugumas svarbiau, uz tai ir reikia kuo daugiau ismest svorio be to kai bus lankai bus galima ispjaut tokias skardas kuriu negaliu liesti db.
to alora: sitai as ir pats zinau tik tam kaip visada $ reikia zinau ir kad anglies pluostas tvirtesnis uz stiklo audini bet ir brangesnis apie 3x

Tai atlikus svorio mazinimus su stiklo pluostu beliks Rolkai sesti ant dietos ir paciam dar kelis kg numest kad svoris butu galutinai mazas

nu jo nuo dabartiniu 95kg iki kokiu 50kg

Rolka rašo:

to alora: sitai as ir pats zinau tik tam kaip visada $ reikia zinau ir kad anglies pluostas tvirtesnis uz stiklo audini bet ir brangesnis apie 3x

tai dėl to ir siūlau tokį kompozitą, anglinis pluoštas kaip armatūra, o stiklo audinys, kad būtų galima drąsiai nusišveisti. o ar labai svarbu kaina? geriau nepirkinėk tokių nesąmonių kaip kitas rankinis stabdys ir t.t. - lengvam automobiliui beprasmiškas dalykas.

alora rašo:

Rolka rašo:

to alora: sitai as ir pats zinau tik tam kaip visada $ reikia zinau ir kad anglies pluostas tvirtesnis uz stiklo audini bet ir brangesnis apie 3x

tai dėl to ir siūlau tokį kompozitą, anglinis pluoštas kaip armatūra, o stiklo audinys, kad būtų galima drąsiai nusišveisti. o ar labai svarbu kaina? geriau nepirkinėk tokių nesąmonių kaip kitas rankinis stabdys ir t.t. - lengvam automobiliui beprasmiškas dalykas.

tiktai norint gauti sportini pasa ir praeiti TA tokiu nesamoniu kaip rankinis reikia...

Na ka viskas sezonas uzdarytas, mx'as miega. Pries uzdarant padarytas ir paskutinis darbas pamatuotas laikas 0-100 ir montyzo varianta pabandziau 20-100 bandymam daug laiko nebuvo nes vidury dienos eismas intensyvus o trasos laisvos nelb kur yra salia.
0-100km/h per 8.2s
20-100km/h per 6.5s
manau normaliai be trukdziu ir pasitreniravus ~7.5s butu bet tai jau liks kitam sezonui
Jei kazkokie darbai bus vykdomi saltuoju sezonu paudatinsiu tema Peace ir tikiuosi i trasa isriedesiu 2011.04.01

kaip rolka masina laikos? gal kokie modai nauji yra ar siaip planai?