Kuro siurblys

Sveiki. Gal kas galit man pasakyt kaip isimti kuro siurbli? Po galine sedyne radau dangteli, bet ten tik plude issima. Ar reikes man visa baka nusikabint? Turiu problema savo masiniuke. Vaziuojant visiskai uzgesta motoras. Anksciau buvo mazdaug 130km/h greiti pasiekus uzgesdavo, o dabar uztenka truputi stipriau paspaust akseleratoriu ir uzgesta. Gal kokiu minciu kas turi ar jau buvo susidures su panasia problema?

kad nuimti pati siurbli tai reikia nuimineti baka, kitaip neisimsi. o siaip kuro filtra senei keitei?

Kuro filtra keiciau pries menesi gal seniau truputi, nes po pirkimo masinos nebuvo keistas.

Hm, man taip budavo senoj mazdoj, tik dazniausiai uzgesdavo masina kai sukdavau i desine, greiciausiai bus prakiurusi bako garlavina arba per nuorinimo slangutes pateke i baka vandens ir tada del rudziu prisidare tokios koses kuri apsemia siurbli ir to pasekoje vyksta tokie dalykai, butent taip buvo man, isvaliau baka, isploviau siurbli ir viskas buvo gerai. Gal tavo atveju jau ir siurblys nelabai gyvas jei sakai filtra pasikeitei :/

Reiks bandyt tada nusikabint baka ir valyti. Pas mane ji dar stovejo apie 3 savaites su tusciu baku pries keiciant filtra, tai manau, kad ir rudyti galejo pradeti.. Dar toks klausimelis ar lengvai bakas nusiima ar geriau paciam nelysti ir vest pas meistrus?

bako nuemimas tai nervinantis dalykas, jei tvirtinimo varztai lengvai pasiekiami ir neuzpuve tai dar biski geriau, bet labai atidziai reikia stebet garlavinos vamzdi ir visokios nuorinimo zarneles, nes jei papuve, tai visos gali nuluzinet, tada teks konstruot naujus tvirtinimus zarnelems bet be duobes manau neapseisi

as nuiminejau pats pries savaite, nes landzerona reikejo tvarkyt, tai su draugeliu per valanda nuemem ir per valanda uzdejom ten reikia tik atjungti dvi zarneles priekyje, o gale garlavinos zarna atlaisvint hamuta, alsuoklio zarnele nuimt ir 2 vakumines zarneles, o poto vienas traukia baka kitas bando nuimti zarna nuo garlavinos vamzdzio ir viskas (aisq is pirmo benza nupilk, lengvesnis bakas bus). nuiminejom ant keltuvo, ant duobes biski sudetingiau bus buvo nuluzus viena vakumine zarnele tai atkabinom apsauga po ratu ir radom ta vamzdeli, nupjovem ir uzdejom ilgesne gumine zarnele ir viskas, visus hamutus pakeiteim nes dauguma supuvo. taip kad dideliu problemu neturetu iskilt, ten nesudetinga

Na pries kelis metus ir man tokia problema buvo spustelejus per pedala uzgesdavo auto. As ir maniau kad su kuro sistema problemos, bet pasirodo komutatorius gryba pjove.

Nu va dabar masiniukas isvis nebeuzsiveda, klydau galvodamas, kad cia kuro padavime problemos. Pasirodo kibirksties nebera. Gal kas kokiu minciu sitam reikalui dar turit?

Davidas rašo:

Nu va dabar masiniukas isvis nebeuzsiveda, klydau galvodamas, kad cia kuro padavime problemos. Pasirodo kibirksties nebera. Gal kas kokiu minciu sitam reikalui dar turit?

paskirstytojas parejo
man buvo komutatorius uzsilenkes - ta vidine paskirstytojo dalis, gavau ja is probes, ten babina uzsilenkus buvo o komutatorius sveikas, tai pigiai issisukau... mazda ir fordas naudojo mitsubishi elektrines dalies detaliu... cia panasiai kaip su audi: uzprogramuoti elektronikos gedimai... paskirstytojas ir dar keletas sprendimu yra is mitsubishi pasiskolinti...

Pas mane tokia pati problema buvo, ieskojau kito komutatoriaus, bet jis beprotiskai brangus ir bet koks netiks, reikia kad serijos numeriai sutaptu. Nes is pradziu galvojom kad probej toks pat variklis ir bandem deti, bet net neregavo. Todel iseitis viena ieskoti kas taiso komutatorius, jie ten isveda laidukus ir kazka papildomai prijungia ir problema issisprendzia. Tik tas malonuma nera pigus, as tais laikais uz ta malonuma apie 400 Lt padejau.

DJ_Ef rašo:

Pas mane tokia pati problema buvo, ieskojau kito komutatoriaus, bet jis beprotiskai brangus ir bet koks netiks, reikia kad serijos numeriai sutaptu. Nes is pradziu galvojom kad probej toks pat variklis ir bandem deti, bet net neregavo. Todel iseitis viena ieskoti kas taiso komutatorius, jie ten isveda laidukus ir kazka papildomai prijungia ir problema issisprendzia. Tik tas malonuma nera pigus, as tais laikais uz ta malonuma apie 400 Lt padejau.

Tavo tiesa, yra imanoma perdaryt komutatoriu, berods ar is efkes ar kitos mazdos galima priburt...
o atskirai komutatorius naujas nera parduodamas, buvau mitsub. centre, nors ir turi koda, bet nera tokios kaip atskiros detales, tik visas paskirstytojas, kuris kainuoja apie 3 gabalus lietuvisku...

Man tai ta pati mano perdare taip kad jis veiktu

paprasciau kita paskirstytoja nusipirkt

Nezinau ar paprasciau, devetas bent tada kainavo nuo 800 lt ir plius dar reikia atitaikyti serijos numeri, nes kitokio neidesi. Sakau is patirties, nes ta problema as turejau

nu db kainuoja nuo 300lt

Radau visa paskirstitoja nenauja uz 200lt pirkti. Gal kas galit nupasakot trumpai kurioj vietoj galiu rast serijini numeri? Dekui.

ant paskirstytojo virsaus turi buti lipdukas, bet kaip daznai buna jis gali but ir nusilupes

Sveiki. dar karteli. Siandien pasiemiau paskirstytoja, bet problemos neisprendziau. Ne jame problema. Gal kokiu minciu dar turetumet? Ar gali kibirksties nebut del holo daviklio ir kaip imanoma butu ji patikrinti?

visų pirma auksinė taisyklė - neskubėk pirkti dalių neįsitikinęs, kad esama bloga.

gal kokia jungtis atsijungusi yra?

Kadangi siuo metu masina stovi toli nuo meistru, tai ir tenka paciam ieskotis problemos :/ Pirkdmas nezinojau ar, tiksliai cia problema bus, tai susitariau, kad paims atgal jei netiks. Nezinau tiksliai kurias jungtis tikrint? Ant paskirstytojo, tai viskas normaliai sujungta. Kurioj vietoj holo daviklis stovi? 2.5 motoras. Ir ar ta fiske kuri ateina i paskirstytoja 3 laidu yra nuo to daviklio?

na is holo mano ziniom iseina du laidai ir jie keliauja y kompa.

Aisku. O tada pats holo daviklis kurioj vietoj stovi?

2.5 var stovi ten kur pagrindinis dirzas, prie alkuninio veleno krumpleracio, kuris suka pagrindini dirza. o 2.0 tai nzn, gal irgi ten pat stoves, nes paskirtis gi ta pati