sportinio oro filtro nauda

pasakysiu, kad patys save giriate ir liaupsinate, negi sunku pasakyti, aš moku tik taip ir taip, o ne sakyti -taip išvis negali būti.

Žinoma variklių kūrėjų diskusijos lygmuo jums neįkandamas; tuo ir baigsime.

nesilyginime su kurejais chia mokyklinio lygio informacija, kuria dagiau ar mazhiau zhino wisi ...
nenorime kad i foruma butu rashomi apsurdishki plepalai.. neatitinkatys FAKTU .

alora rašo:

pasakysiu, kad patys save giriate ir liaupsinate, negi sunku pasakyti, aš moku tik taip ir taip, o ne sakyti -taip išvis negali būti.

Žinoma variklių kūrėjų diskusijos lygmuo jums neįkandamas; tuo ir baigsime.

sveiki, noriu pasidalint mintimis,

pas mane nusprogo oro srauto matuokle ir manau, kad nusprogimo priezastis - sportinis oro filtras. nors filtras buvo reguliariai plaunamas ir tepamas, bet kaip suprantu yra taip, kad jis praleidzia mikro daleles ir tos pastoviai drozdavo matuokle (ale peskastruikes efektas), ko pasiekoje po 3,5m ji buvo nudrozta, pralekiau (virs 70000).

aisku mano filtras nebuvo kazkoks krutas, paprasciausias is acuros, nepamenu tiksliai kiek kainavo lyg ~70lietuvisku.. zodziu nekartokit mano klaidos, radi pantov ar kazkokio kitokio garso neverta detis. bent jau dishovo tokio tikrai neverta, nebent ant golf su karbiuratorium

cia tik prielaida. tokio pamastymo negalima traktuoti kaip fakto. pas mane sport. oro filtras 6 metus buvo ydetas, ir po ziemos miego masina uzsikuriau ir matuokle nuduso. tiesiog tam tikriems daiktams ateina galas anksciau ar veliau.

sutinku tamsta 100%, tai tik prielaida.

siaip noreciau pasakyt, tik tai, kad jei jau dedat tai dekit brangesni varianta.

tai tik dar karta irodo kad rimtas daiktas ne siaip sau kainuoja daug, virs metu naudoju apexi filtra kurio kaina virs 200lt ir no problem, niekada nesizavejau tais filtrais uz 50lt ne siaip jie tokie pigus...

nori pasakyti, kad jei nekeisim filtru i liewus "sportinius" , tai musu matuokles niekada nesuges ?
pasibaige galiojimo laikas ir wiskas, beje rolka, tawo matuokle irgi kadanors nusprogs.. garantuoju
niekada nesakiau, kad pigesnis yra geresnis.
zinau, kad uz brangesni daigta didesni % permoki., bet ir kokybe geresni turi.

pvz. nike batuku savikaina ~ 30 $, o gali nusipirkt ir uz 800 lt.
kiek sumoki dar nerodiklis,.. sunku suprast kiek tas daigtas istiesu wertas..

man daug swarbiau daigto kokybe, poto kaina ir tik poto brendas.. yra netokiu garsiu firmu gaminiu, bet kokybe niekuo nenusileidzianciu, ar net lenkaciu garsiausias. reikia tik zinoti ka perki, o ne galwoti, kad nusiperki gera.
kuo garsesne firma, tuo daugiau kainuoja jo logotipas ant produkto.

pasakykite abiejų filtrų charakteristikas, o ne kainą, nes tai diskusija apie "bobų bezdalus". Lai paskaičiusios moterys nesupyksta.

teiginys, kad sportinis filtras sugadino srauto matuokle yra nerimtas, nes jos genda betkokiu atweju ir nieko kaltint nereikia.
kiti per 3,5 metu ne wiena srauto matuokle pakeicia ir be sportinio filtro.. giliau lyst nera prasmes

alora rašo:

pasakykite abiejų filtrų charakteristikas, o ne kainą, nes tai diskusija apie "bobų bezdalus". Lai paskaičiusios moterys nesupyksta.

o aš manau, kad yra vienas faktorius, tai mažiausios dalelės, kurią sugauna filtras - dydis. Jei dalelės lengvai prasiskverbia pro filtrą ir jame nepasilieka, galimas dalykas, kad jos nusėda ant sensoriaus plokštelės ir keičia parodymus.

vat sužinojus flltro filtravimo charakteristikas, galima spręsti apie oro kokybę, kuris teka pro matuoklę.

mamas.d.a.c rašo:

teiginys, kad sportinis filtras sugadino srauto matuokle yra nerimtas, nes jos genda betkokiu atweju ir nieko kaltint nereikia.
kiti per 3,5 metu ne wiena srauto matuokle pakeicia ir be sportinio filtro.. giliau lyst nera prasmes

net jei ir zinosi wisus skirtumus tarp filtru, nebus jokio irodymo del ko sugedo matuokle..
(jei ir sugedo del filtro, tai kokia zala padare warikliui ??? )
cia kaskas panasaus, kodel wienam tie patys sarnyrai laiko dvigubai ilgiau nei kitam..
gal tos matuokles labiau genda kai mazai naudojama.. ar dujos imestos. cia reikia klaust meistu, kurie jas twarko

alora rašo:

o aš manau, kad yra vienas faktorius, tai mažiausios dalelės, kurią sugauna filtras - dydis. Jei dalelės lengvai prasiskverbia pro filtrą ir jame nepasilieka, galimas dalykas, kad jos nusėda ant sensoriaus plokštelės ir keičia parodymus.

vat sužinojus flltro filtravimo charakteristikas, galima spręsti apie oro kokybę, kuris teka pro matuoklę.

mamas.d.a.c rašo:

teiginys, kad sportinis filtras sugadino srauto matuokle yra nerimtas, nes jos genda betkokiu atweju ir nieko kaltint nereikia.
kiti per 3,5 metu ne wiena srauto matuokle pakeicia ir be sportinio filtro.. giliau lyst nera prasmes

nemanau, kad butų kokia siaubinga žąla varikliui padaroma nuo netinkamai veikiančios matuoklės. juk ne kartoninis variklis, ir jis tikrai atlaiko įvairius darbo režimus, kita medalio pusė, tai skirtingo riebumo mišiniai netinkamu momentu ir iš to esančios pasekmės.

manau, kad dujos įtakoja apnašų kokybę, tai yra labiau apneša, nei gryno oro srautas, nuo to greičiau ims matuoklė kvailioti.

Yra nelabai man suprantamas faktas, kad blogai veikiančios matuoklės nuo vibracijos ima keisti savo parametrus gan didele amplitude. Jei pas ką nors buvo situacijų su blogai dirbančia matuokle, kai apsukos tai kyla tai krenta, įtariu nuo variklio vibracijos tai. Bet klausimas taip ir lieka neatsakytas, kodėl?

mamas.d.a.c rašo:

net jei ir zinosi wisus skirtumus tarp filtru, nebus jokio irodymo del ko sugedo matuokle..
(jei ir sugedo del filtro, tai kokia zala padare warikliui ??? )
cia kaskas panasaus, kodel wienam tie patys sarnyrai laiko dvigubai ilgiau nei kitam..
gal tos matuokles labiau genda kai mazai naudojama.. ar dujos imestos. cia reikia klaust meistu, kurie jas twarko

alora rašo:

o aš manau, kad yra vienas faktorius, tai mažiausios dalelės, kurią sugauna filtras - dydis. Jei dalelės lengvai prasiskverbia pro filtrą ir jame nepasilieka, galimas dalykas, kad jos nusėda ant sensoriaus plokštelės ir keičia parodymus.

vat sužinojus flltro filtravimo charakteristikas, galima spręsti apie oro kokybę, kuris teka pro matuoklę.

mamas.d.a.c rašo:

teiginys, kad sportinis filtras sugadino srauto matuokle yra nerimtas, nes jos genda betkokiu atweju ir nieko kaltint nereikia.
kiti per 3,5 metu ne wiena srauto matuokle pakeicia ir be sportinio filtro.. giliau lyst nera prasmes

ne taip supratai.. kokia zala padarytu warikliui tos mikro dulkes, kurios sugadino net srauto matuokle..
o kad filiuoja matuokle , tai nieko baisaus..

nieko nesuprantu ka rasai alora.. wos ne atomu poweikis cilindru molekulem.. kaip taip giliai ilyst sugebi ? ir kam to reikia ?

alora rašo:

nemanau, kad butų kokia siaubinga žąla varikliui padaroma nuo netinkamai veikiančios matuoklės. juk ne kartoninis variklis, ir jis tikrai atlaiko įvairius darbo režimus, kita medalio pusė, tai skirtingo riebumo mišiniai netinkamu momentu ir iš to esančios pasekmės.

na tai labai labai smulkios dulkės nieko baisaus varikliui, jos įsiurbiamos ir išsiurbiamos, kitas klausimas, jų koncentracija. matuoklė itin tikslus prietaisas, ir bet kokios apnašos keičia parodymus, o variklis, jam dzin, ar milijonu daugiau ar mažiau tų dalelių. bet jei jų dydis bus toks, kad įtakos degimą! tai yra degs iki suodžių tos dulkės, jos greičiausiai lips prie bloko sienelių, nes jos tepamos, ir greičiausiai po ilgo veikimo, jų tiek prisikaups, kad taps tikru kliuviniu. o pasekmės jau labai įvairios.

alora, nusiskusk barzda, gal galvoj tau prasvieses mintys, nes dabar tai giliai brendi y niekur, egzistenciniai klausimai valdo, gal tu koks autospichoterapeutas ar siaip filosofas mastytojas? pamirskim tas mikro nesamones, kaip ir pats sakei variklis ne popierinis, ir su tuo varikliu tiek nevaziuosi kad realiai kazkas jam prades nuo tu daleliu darytis.

tai aš tą puikia suprantu, tik mamas čia klausimą iškėlė, vat aš ir padėsčiau . jis juk nepasakė, kokiu tikslu jam tos info reikia! gal referatą rašo

vieni moksliningai ir siaip sviesios galvos zmones cia lankosi ziuriu, prigalvojat tokiu dalyku kad tiesiai reiktu i 2 minutes sloves varyt arba talentu show tikrai vieta jamtumet kokia su savo pamastymais, cia ne vien alorai..

ale prijuokinai Rolka

sawo postus pasiskaityk gerbiamas kolega ..
kritika arba nesamone, kuri jau buwo su kaskuom kalbeta..
warytume wisi kartu, tu musu chebroj

diewinu as ta foruma..

Rolka rašo:

vieni moksliningai ir siaip sviesios galvos zmones cia lankosi ziuriu, prigalvojat tokiu dalyku kad tiesiai reiktu i 2 minutes sloves varyt arba talentu show tikrai vieta jamtumet kokia su savo pamastymais, cia ne vien alorai..

idomu ish kur pas tawe tiek daug ziniu, kai prie pusmeti juokeisi is "saldomo" warikliaus ???

alora rašo:

tai aš tą puikia suprantu, tik mamas čia klausimą iškėlė, vat aš ir padėsčiau . jis juk nepasakė, kokiu tikslu jam tos info reikia! gal referatą rašo

tu ka galvoji pusmetis mazai? per tiek laiko ojojoj kiek galima ismokt beje sitame forume per daug kontroliuojama viskas, jauciuosi kaip kubilistane kai negaliu pasakyt kad ZALGIRIS FTW nueikite i JDM.lt foruma paziurekit kas ten kalbama ir zmones nenumirsta ir neisizeidzia, sorry uz OFF topic'a

o kas tau cia draudzia, as tik pasakiau galimas pasekmes.. man tai px wapsie
forumas butu idomesnis ir pasijuokt butu is ko.. bet wisgi atsirastu dwi puses,

rolka, tu sakyk wiska ka manai, cia laiswa lietuwa, tik apie rezultata bent biski pamastyk
ir nedarykim cirku

Rolka rašo:

tu ka galvoji pusmetis mazai? per tiek laiko ojojoj kiek galima ismokt beje sitame forume per daug kontroliuojama viskas, jauciuosi kaip kubilistane kai negaliu pasakyt kad ZALGIRIS FTW nueikite i JDM.lt foruma paziurekit kas ten kalbama ir zmones nenumirsta ir neisizeidzia, sorry uz OFF topic'a

Na as naudoju Green Twister oro filtra jau kokius 6 metus ir viskas ciki, cia platintojo info:
“Green” filtrai gaminami iš specialios, dvigubo sluoksnio medvilnės, kuri sustiprinta metaliniu tinkleliu. Ši medžiaga atspari drėgmės ir purvo poveikiui, dėl to nepraranda savo savybių. Filtras sugeba nepraleisti net 0.5 mikrono dalelių! Dėl padidinto oro filtro pralaidumo, variklis gauna didesnį oro kiekį (apie 40% daugiau, lyginant su standartiniu), ko pasekoje geriau sudeginamas kuro mišinys. Priklausomai nuo variklio ir oro filtro tipo gaunamas apie 5-10% didesnis galingumas ir sukimo momentas. Taip pat reikėtų paminėti, kad šie filtrai yra plaunami, daugkartinio naudojimo ir apskaičiuoti 100000 mylių ridai. Priklausomai nuo eksploatacijos sąlygų, nuvažiavus 8000-15000km. juos reikėtų nuplauti specialiu plovikliu ir sutepti specialiu tepalu.
Šios kompanijos produktai puikiai asocijuojasi su automobiliu sportu. Daugkartinė pasaulio ralio čempionato nugalėtoja “Peugeot” naudoja “Green” filtrus, pasaulio žiedinių lenktynių bolidai taip pat “kvėpuoja” per “Green” filtrus.

nu jo as ta pati galiu imesti apie apexi tik jis sauso tipo ir nereikia tepti ir plaut...

pas mane irgi Green.