padekit

turiu bedu su v6, toks dalykas kad kaista motoras iki h raides...pakeiciau visas tarpinrs po galva ir vandens pompa, ir vistiek tas pats s... gal kas turit minciu kas nutiko? gal susidure buvot padekit hebra...

man irgi tajp buwo, bet su 2.0. tik man tarpine po galwa isejus buwo. o tu termostata ziejej?

ar radiatorius karštas? ar pečiukas šiltą orą pučia?

Arturas rašo:

man irgi tajp buwo, bet su 2.0. tik man tarpine po galwa isejus buwo. o tu termostata ziejej?

kai uzkais variklis paziurek ar radijatoriaus apacia nesalta,jai salta tai bus termostatas..

o antifrizo norma? ir pabandyk kai prades kilti virs normos temperatura pagazuok ir paziurek ar krenta atgal rodykle...

ar uzverda vanduo?ar tik ant daciko rodo kad kaista?

man suvaro vandeni i issiplėtimo bakeli ir ta slanga virs radiatoriaus tuščia buna...... ir isijungia vintiliatoriai kaip uzkaista...tai vanduo verda is tikruju.....hren paimsi......

Nu tai isvada kad prapucia kazkuria tarpine galvu Sakiau verzk 24Nm

verziau tiek kiek reikia.... bet tolko jokio o darbo tai sociai isardyt ta v6 motora....

o tu paziurejai ar apacia buna salta,kai uzkaista?????????????

termostatas viskas veikia ir silta ora pučia ir pečiuko apačia karšta, bet dingsta vanduo sistemoje, o niekur jis neišbėga....gal kas susidurėt? pravažiavus kokius 5 km truksta vandens sistemoje..

man buvo radiatorius trukes per presavymo siule,tai kol vaziuoji nebega sustoji pradeda begt,galiausiai vandens pompa atgule.

nu niekur jokiu balu nepalieka tai reiskias neleidzia o pompa tai nauja pakeiciau...

gal kas uzsiimat su motorais..? ar zinot geru meistru?

tai jei keitei galvos tarpines, tai reikejo nuvezt galvas patikrint ar nekiauros. nes jei niekur antifrizas nebega, o jis dingsta tai reiskias kazkuri galva trukusi, ir is ausinimo sistemos antifrizas turetu patekti y degimo kamera, ir dingt per duslintuva garu pavidale. y issipletimo bakely tau antifriza varo todel kad is degimo kameros kompresija persimusa y ausinimo sistema ir vienintelis kelias kur tai kompresijai dingt, tai issipletimo bakelis, todel ten viska ir varo. tai kad tavo ausinimo skystis burbuliuoja tai gal jis ne verda, o tiesiog kompresijos burbulai iseidineja.aisku gali ir uzvirti antifrizas jei jo permazai ir variklis labai kaista. kuomet daly skyscio is ausinimo sistemos isvaro, tuomet radijatoriui esancio antifrizo ventiliatoriai nesugeba atausinti, nes daly radijatoriaus uzima tuomet antifrizas o kita daly-garai, ventiliatoriai ausina radijatoriuje esancius antifriza ir garus,garai variklio neausina, o mazesnis kiekis antifrizo irgi nesugeba atausinti tiek kiek reikia,todel ir kaista variklis.
cia tokia mano teorija.nesakau kad taip pas tave tikrai viskas yra, bet is tavo pasakojimo apie tai kas darosi su varikliu tai man taip atrodo. realiai gyvai matant kaip ten pas tave kas yra butu galima aiskiau nusprest kas ir kur negerai. pabandyk patikrint sita teorija , gal as neklystu.

nu tiktai bus galva trukus nes prie kazko daugiau prikipti neina....ir kaip salta uzvedziau tai dumai tokie keisti buvo kad niekada tokiu nebudavo....cia gali buti kaip ir sakai kad jie garu pavidalu virsta...o kur kaune geriausiai galva slifuoti? gal susidurei su saviske?

tai slifuot galva nera bedu. ir nera brangus reikalas. jei galva trukusi, tai tada bus reikalu, nes reiks ja virinti, o tada prasides bedos, nes reiks visa isrinkt nuogai, vezt virint, vezt slifuot, keist voztuvu gumeles ir pritrynt voztuvus maziausiai.toliau viskas priklauso ties kur ytrukimas. keliose vietose. tai zinant galima butu pasakyt kiek ko reiks padaryt kad sutvarkyt ta galva. kitas reikalas tai tu nezinai kuri galva trukus, todel tektu nukelt abi galvas ir abi vezt tikrint. tuomet butu aiskesne samata, nes tau pasakytu kur truke, kiek kainuos galvos sutvarkymas, kiek kainuos tarpines, gumeles, variklio ardymo ir surinkimo darbai, voztuvu pritynimas, kiti reikalingi darbai ir galesi skaiciuot ar tau apsimoka tvarkyt ta trukusia galva, ar geriau ieskot nusipirkt kita. jei tau reikia firmos kuri tikrina, virina ir slifuoja galvas kontaktu kaune, tai galesiu gaut gana greitai. nezinau is kokio tu miesto tad nezinau ar galesiu tau padet.

nelogishka wisa tai daryt,, keishchiau galwas arba wisa warikli .. turetu nemazhai kainuot - pinigu shwaistymas.

robqe rašo:

tai slifuot galva nera bedu. ir nera brangus reikalas. jei galva trukusi, tai tada bus reikalu, nes reiks ja virinti, o tada prasides bedos, nes reiks visa isrinkt nuogai, vezt virint, vezt slifuot, keist voztuvu gumeles ir pritrynt voztuvus maziausiai.toliau viskas priklauso ties kur ytrukimas. keliose vietose. tai zinant galima butu pasakyt kiek ko reiks padaryt kad sutvarkyt ta galva. kitas reikalas tai tu nezinai kuri galva trukus, todel tektu nukelt abi galvas ir abi vezt tikrint. tuomet butu aiskesne samata, nes tau pasakytu kur truke, kiek kainuos galvos sutvarkymas, kiek kainuos tarpines, gumeles, variklio ardymo ir surinkimo darbai, voztuvu pritynimas, kiti reikalingi darbai ir galesi skaiciuot ar tau apsimoka tvarkyt ta trukusia galva, ar geriau ieskot nusipirkt kita. jei tau reikia firmos kuri tikrina, virina ir slifuoja galvas kontaktu kaune, tai galesiu gaut gana greitai. nezinau is kokio tu miesto tad nezinau ar galesiu tau padet.

Mamai, nesakyk kad nelogiska ar logiska kol neaisku kame bedos. jei ten nieko baisaus, tai galima geriau remontuot, tai nors zinosi ka turi. o jei ten baisu, tvarkymo kaina virsyja galvos kaina su papildomom islaidom , kuria gali nusipirkt tai tada geriau pirkt galva arba visa varikly. siaip durniausia yra tai kad nusipirkes varikly ar galva atskirai nezinai ka gausi. teks vistiek vezt tikrint ar netrukus, slifuot butinai, ziuret ar voztuvu gumeles gyvos, ar voztuvu pritrint nereik. tad vistiek dar ir y pirkta galva tektu investuot pinigus. nekalbant apie tai kad reikia dabar varikly issiardyt, abi galvas nusikelt, ir issiaiskint kuri trukus,o gal net abiem kaput. tada tikrai butu geriau ieskot kito variklio, kuris dar masinoj, kury dar butu galima issibandyt. bet toky varijanta rast sunku. todel tektu pirkt jau isimta varikly ir vistiek lieka abejones kad gali nusipirkt kate maise, nes betkuriuo metu gali tam varikliui buti pzdc ir ziurek kad vel esi ten pat nuo ko pradejai. aisku galima susitart kad perkant detale ar varikly bus galima grazint atgal ir atgaut sumoketus pinigus, bet uz darba kad issimt varikly, ar ydet, ar galvas nukelt ar surinkt tai niekas pinigu negrazins, teks uz visa tai moket. jei turint gera garaza su visa reikiama yranga ir yrankiais + pora draugisku papildomu pagalbiniu ranku tai gal tik laikas kainuotu.

aishku kad geriau susitwarkyt wiska naujomis dalimis, bet ar logishka jei galima nupirkt wisa mxa? kaina darbu turetu nemazhai sukainuoti. Betkuriuo atwejiu yra rizikos, keichiant i nezhinoma dar didesne, nes gali 2 dark sumoketi. Bet juk galima paimt ish wazhiuojanchios, o galwos pachios sawaime be priezhachiu netrukineja.

robqe rašo:

Mamai, nesakyk kad...gal tik laikas kainuotu.

tai daryk kaip as isidek visai kitos masinos varikli pvz: roverio 620turbo 200ag ramaiai vaziuojant 7-8itrus ryja kuro,pusasiai tinka..arba audi s2 jai truputi litu daugiau turi dar preliudo 2.2 doch vitec ...galeciau vardint ir vardint...bet turesi kokibiska varikli ir trauks 5 kartus geriau....

o kuris wariklis lengwiausiai pritaikomas ir mazhiausiai marazmu ?

rimulis rašo:

tai daryk kaip as isidek visai kitos masinos varikli pvz: roverio 620turbo 200ag ramaiai vaziuojant 7-8itrus ryja kuro,pusasiai tinka..arba audi s2 jai truputi litu daugiau turi dar preliudo 2.2 doch vitec ...galeciau vardint ir vardint...bet turesi kokibiska varikli ir trauks 5 kartus geriau....

tai roverio dalys pigesnes ar kaip?ir kiek toks motoras kainuoja su viskuo?pasmane mx kuolas kaskoks pasidare ryja 10 12litru bendzino ir netrauke gal zinot kas gali but?mano mx-6 2.0

[quote="mamas.d.a.c"]o kuris wariklis lengwiausiai pritaikomas ir mazhiausiai marazmu ?


kad zinok visi pakankamai lengvai..tik roverio pigesnis is anglu visa masina galima uz 1000 lt gaut ir da detalem parduotum reikia ieskot dauzto konors

mx6 2.0 rašo:

tai roverio dalys pigesnes ar kaip?ir kiek toks motoras kainuoja su viskuo?pasmane mx kuolas kaskoks pasidare ryja 10 12litru bendzino ir netrauke gal zinot kas gali but?mano mx-6 2.0

gal siek tiek detales pigesnes roverio,bet esme patvarume...40ag sukelt net kompo nereikia programuot ir gamintojai leidzia,tipo nuo to variklis vistiek tarnaus ilgai...o pabandykit mazdos varikliuj 40 ag sukelt ,duog dieve sezona atlaikys nieko beveik varikliuj nedariau ir varzybos budavo tik savaitgali ,gale sezono variklis uzkale draugelis i golfa isidejo roverio varikli jau tuoj antras sezonas bus,bet jis ji greze kiekviena diena dugnais tai va ir pavizdys ..mazdai nuimsi galvas ,slifuosi,tikrins ,voztuvu gumytes keis ir bendroj sumoj 1000 lt bus o tik pagresi ir vistiek bus ragas jam....as nesakau visiem kad reikia keist i kita varikli,bet jai sugenda geriau jau jo netaisyt...bet cia mano nuomone...nebutinai det to roverio varikli yra geresniu bet tik kainuoja jie daug daugiau....
o del rijimo tai pasitikrin visus filtrus gal jau jie ten gerai uzsinese,kuro ,oro

o kaip su greichio dezhem, pusaishiais ir wisu kitu geriu esanchiu po kapotu ? wiskta perkraut ish kitos tachkes?


[quote="rimulis"]

mamas.d.a.c rašo:

o kuris wariklis lengwiausiai pritaikomas ir mazhiausiai marazmu ?


kad zinok visi pakankamai lengvai..tik roverio pigesnis is anglu visa masina galima uz 1000 lt gaut ir da detalem parduotum reikia ieskot dauzto konors